2026年2月17日，梅赛德斯-驰骋追究晓示中国区中枢东说念主事调整：李德想（Daniel Lescow）将于3月1日出任中国销售业务负责东说念主，接替离任的段建军。段建军将连续担任计谋参谋人至4月30日，确保打法慎重过渡。这次临危换帅，见解直指2027转型攻坚，靠近握续低迷的在华市集，新帅能否百折不回激励热心。

市集窘境：五年下滑，跌幅扩大至19%

数据败露驰骋在华销量流畅五年下滑，2025年跌幅扩大至19%，全年仅录用57.5万辆，销量回落至2016年前水平。中国市集成为BBA三大品牌中跌幅最大的市集，末端渠说念库存高企、价钱倒挂，经销商打算压力剧增。更值得警惕的是，电动化转型严重滞后——纯电车型销量占比远低于行业均值，智能化体验已被原土高端新动力品牌拉开彰着差距。

新帅经验：22年驰骋涵养，三大上风精确破局

李德想领有22年驰骋职业生计，其中四分之一时刻深耕中国市集，真钱三公被总部视为破局关节东说念主物。其三大中枢上风与刻下窘境精确对应：世界化与原土化双轮初始，深谙中国市集生态与合营伙伴体系，可高效协同世界资源；电动化实战涵养丰富，曾主导smart品牌电动化转型，好意思满搭建新动力运营体系；高端运营与数字化能力兼备，操盘迈巴赫、AMG等高端业务，忽闪直联客户的数字化运营样式。

2027攻坚蹊径：降本、原土化、稳渠说念

追随东说念主事调整，驰骋同步亮出2027计谋见解：本钱端，显耀削减材料与分娩本钱，全面降本增效；居品端，加快原土化研发进度，推出中国专属车型，全力补皆智能化短板；渠说念端，效用诞生库存与价钱体系，缓解经销商打算压力。

一边是流畅五年的销量滑坡，一边是新帅加新见解的组合拳。李德想能否率领驰骋中国止住跌势？能否在电动化、智能化赛说念上再行追上中国用户需求？这场豪华车巨头的在华自救，才刚刚插足关节阶段。