亏本卖车的气候被不少东说念主熟知，此前车企间打响价钱战，为霸占用户，不少车企坦言卖车处于亏本景色，卖一台车就要亏蚀数万元。车企甘愿亏钱也要卖车，一方面是为了霸占商场堕入行业内卷，另一方面则是但愿积存宽阔用户，依靠广阔的用户基数好意思满后续更好的发展。

2月14日有媒体报说念，国度商场监督科罚总局发布了《汽车行业价钱步履法度指南》，其中明确步骤车企不得以低于分娩资本的价钱卖车，也不成将亏本卖车四肢噱头进行宣传，更不得通过各样优惠坏心指挥消费者，尤其不成阻挡消费者办理贷款。该新规的出台，能让消费者买车时更险阻易被坑，幸免受到失误告白的误导。

新规发布后，小米汽车官方账号坐窝发文暗意力挺，称小米刚烈不会作念出上述违章步履，真钱三公还将与行业同仁共同可贵商场纪律，开展刚正竞争，以实质活动为中国汽车行业发展孝顺力量。

此事也让雷军此前的联系言论被网友翻出，雷军曾清楚，小米刚开动造车时，因资本难以镌汰，卖一台车就要亏蚀6万，惟一等分娩线全皆落地、产量提高后，资本才会迟缓下落。也正因如斯，那时小米汽车的销量阐明终点亮眼，消费者以为这款车价钱合算，能买到实惠，不少网友还簸弄着要让雷军不时亏这个钱。

新规的出台也激勉了新的疑问，有东说念主挂牵这会导致新动力车价钱高潮，毕竟车企不成再亏本卖车，即便车辆滞销也无法以廉价亏本出售，消费者买车可能需要糜掷更多资金，而这些疑问的谜底，惟一等新规全面落地捏行后才略通晓。