死活抉择中，奥迪从来不是赌徒，而是作念永恒见地的践行者。

文 / 吴毓

新能源浸透率60%，L3级智驾量产破冰，主流车企纯电平台聚首落地，市集从“政策驱动”转向“需求驱动”……2026年不仅决险阻，更将定死活。

执掌奥迪中国2年的罗英瀚博士，如故识破竞争的现实。5分钟的演讲，以东方语境下的克制，将奥迪的判断、上风、战术与底线逐一厘清。

他开篇点题：“中国新能源汽车市集依然高度活跃，但竞争正慢慢淡雅感性，消耗者愈加热心永恒使用价值、安全性与可靠性，而非单纯追求建设堆叠或快速换代。”

这不是套话，而是奥迪对市集的预判。

依靠堆叠建设、比拼参数、相似迭代而收割用户的作念法，已是向隅而泣。用户驱动厌倦“如换手机一般换车”，尤其是豪华车用户，将经久性、可靠性、安全性与保值性，视为中枢诉求。而深耕豪华车市集的奥迪，正是执着于感性的“先驱”。

应该说，电动化与智能化仍是不行逆的干线，但手艺哄骗必须以安全、可控和信得过使用价值为前提。拒却“为手艺而手艺”的无效内讧，是奥迪应付变革的信得过逻辑。

罗英瀚博士随后默示：“中国监管政策捏续强化对安全、质料与合规性的条款，与品牌永恒坚捏的‘安全优先’理念高度一致。”

这是奥迪对本身上风的理解。

往时一年，监管层围绕新能源安全、智能网联安全、整车主动/被迫安全、坐褥一致性与数据合规，全面收紧安全底线。

3月《电动汽车用能源蓄电板安全条款》，电板安全“零自燃”成为红线；4月《2025年汽车治安化责任重点》，明确安全治安的主攻标的；5月《新能源汽车运行安全性能动态监测预警手艺条款》，条款车企对电板热失控及时预警；9月《智能网联汽车组合驾驶提拔系统安全条款》（征求意见稿），严禁对“智驾”夸大宣传……

在可见的改日，依靠上市速率、夸张营销的“边际玩家”会被加快淘汰，用户理解重新指向手艺塌实、合规严谨的传统大厂。如今，行业治安向“行业最高治安践行安全首肯”的四环对都，不是偶而的运谈，而是信守的势必。

罗英瀚博士接着说：“2025年，通过‘油电并进’的双线家具，进一步牢固了消耗者对奥迪品牌的信任。2026年，将有8款新车型与全球碰面，包括新款奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6Le-tron，真钱三公棋牌官网以及AUDI品牌下的第二款量产车型奥迪E7X。”前边两款是燃油，背面两款是纯电。

这是奥迪在华的中枢战术。

最初，奥迪不会盲目跟风放而弃燃油车，尤其是中国豪华车的主流细分市集。2025年，奥迪以570088辆重回豪华燃油车销量榜首，其中A6L以17.2万辆蝉联豪华C级轿车冠军，Q5L以14万辆稳坐豪华B级燃油SUV头把交椅，用实绩印证了燃油车仍是基本盘。

其次，奥迪会稳步激动电动化转型，不仅是油电共进，更是油车同智，用户与电车的用户，会有调换的使用体验、功绩体验以及品牌溢价。

二满三平、练习落地，正是奥迪在内卷中站稳脚跟的关节。

罗英瀚博士的临了一句，尤其耐东谈主寻味：“奥迪将捏续与原土伙伴长远谀媚，但永恒以本身治安督察整车安全、品性与用户体验。”

这是奥迪的底线。相干于罗英瀚此前的发言，这一表述特别“tough”。但这份缔结，才是豪华品牌之是以“豪华”的关节。

奥迪从不抛弃原土化谀媚——联袂华为打造智驾系统、聚拢宁德期间保险电板品性，以及与上汽联手推出专属中国市集的AUDI品牌……但谀媚的前提，是安全、品性、体验，中枢治安绝欠调解。

奥迪的信守，评释注解了豪华的现实：豪华从不是建设的堆砌，而是治安的信守，是品性的信赖。

正如其与华为的谀媚，拒却“全家桶式”的手艺照搬，坚捏按本身所需定制适配，就连激光雷达布局都要兼顾功能与忖度打算质感。这份细节里的信守，才是豪华的底色。

中国车市的汗漫内卷终成过往，感性淡雅已是势必。

站在千万用户的新发轫上，奥迪用“安全优先”锚定发展标的，用“油电并进”逃匿转型风险，用“治安信守”捍卫豪华底线。这不仅是其本身的破局之谈，更在重构豪华车市的竞争逻辑。

死活抉择中，奥迪从来不是赌徒，而是作念永恒见地的践行者。【版权声明】本文系《汽车东谈主》原创，出书方悉数，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。